Comentarios de la MIA para la Consulta Pública de la Ampliación del Puerto de Manzanillo
Esperanza Salazar Zenil
Bios Iguana A.C.
La Manifestación de Impacto Ambiental que la Administración Portuaria Integral de Manzanillo nos presenta hoy para la ampliación del Puerto del Puerto, más parece una manifestación del impacto económico que un análisis serio de los impactos ambientales que este proyecto realmente causará.
Minimizar los impactos ambientales en todos sus casos como reiteradamente se menciona a lo largo de las 383 páginas del documento, nos hace reflexionar. Encontramos frases como “impacto poco significativo”. “impacto temporal” “impacto estrictamente local” “la vegetación natural actualmente presta un servicio ambiental parcial con tendencia al deterioro” “los servicios ambientales del manglar dentro del recinto portuario se han visto disminuidos de manera notable” “ El valor económico equivalente a los servicios ambientales de las áreas de vegetación está muy por debajo del potencial económico del proyecto” Mi primer pregunta sería ¿tienen a disposición el estudio de la valoración económica de los servicios ambientales que prestan 98.5 ha de humedal que pretenden destruir? Lo quisiéramos conocer.
A estas 98.5 ha se suman las 207 de manglar de la Laguna del Valle de las Garzas que se verá afectado por el estrangulamiento, pues la colocación de tubos para el flujo del agua es una propuesta ineficiente, ya que a la larga terminarán por abandonar su mantenimiento y no nos extrañe que en diez años estemos revisando la Manifestación de Impacto Ambiental para la utilización de esa área “notablemente dañada”.
En la página 53 del documento se plantea como medida de compensación “retirar el manglar para ser utilizado en las actividades del programa de reforestación” cosa que resulta inconcebible. A través de los medios la Administración Portuaria Integral ha estado promoviendo como medida compensatoria reforestar tres veces o que se destruya. ¿Dónde pretenden sembrar 90 ha de manglar?
Por otro lado se dragarán 525 m2 a 16 m de profundidad para proporcionar calado suficiente a embarcaciones de 348 m de eslora, lo que dará un volumen de 4,743.600 m3 de sedimentos. El 30% de estos se utilizará en rellenos y nivelación del área, el resto, 3,320,520 m3 de sedimentos que según este informe será depositado en el mar en un área destinada por la Secretaría de Marina. Otra pregunta sería ¿tienen en este momento a disposición el estudio técnico de corrientes y el estudio biológico que incluya las especies que habitan en esa área? Por otro lado ¿tienen a disposición el estudio de impacto ambiental que la Secretaría de Marina realizó para determinar la viabilidad para depositar los sedimentos producto del dragado en esa zona? Este estudio debe ser independiente de la Manifestación de Impacto Ambiental que aquí se presenta, pues es una actividad que conlleva un impacto en un área diferente a la que nos ocupa, de igual forma debiera incluir medidas de compensación independientes.
El impacto que se realizará en el área de dragado se dice será exclusivamente por los meses que se lleven a cabo los trabajos, sin contemplar las especies de flora y fauna que habitan en esa área.
En la página 43 hay un párrafo muy curioso que dice “Progresivamente el aislamiento de la Laguna de Tapeixtles y las descargas pluviales que llegan de la ciudad han contribuido al deterioro debido al azolvamiento y la contaminación de descargas sanitarias irregulares, lixiviados y arrastres de hidrocarburos, basura y detergentes”. El día 26 de Agosto hicimos un recorrido con investigadores del Cinvestav Mérida y Chiapas y observamos varios camiones que estaban rellenando esta Laguna, hace apenas unos cuantos días nos enteramos por los periódicos que el Delegado de la Semarnat anunciaba en primera plana, el cambio de uso de suelo del lugar, así que durante meses se estuvo rellenando la Laguna de Tapeixtles sin contar con la autorización de cambio de uso de suelo. Así cómo podemos confiar en las compensaciones que se prometen?
Los ciudadanos de Colima y del País merecemos un Puerto de calidad, no nos oponemos a su desarrollo, pero también merecemos una Manifestación de Impacto Ambiental que cumpla con un mínimo esfuerzo de responsabilidad hacia nuestros recursos naturales.
